Zoom sur la Ferrari 250 GT Lusso

A la loupe

 

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En 1962 Pinifarina signe l’un des plus beau coup de crayon de l’histoire automobile, la Ferrari 250 GT Lusso enflamme depuis le cœur des passionnés d’automobiles et surtout le mien. 

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La Ferrari 250 GT Lusso  fût longtemps considérée comme la plus belle réalisation de Pininfarina.

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Véritable chef d’oeuvre parmi les chefs d’oeuvre de la série 250, la GT/L possède des proportions parfaites et s’inscrit dans les plus désirables productions de coupés 2 places des années 60.

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Le premier prototype de la nouvelle 250 GT/L, ou Lusso, apparaît au salon de Paris  en octobre 1962.

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Dessinnée chez Pininfarina et assemblée chez Scaglietti, elle hérite de la grâce naturelle des 250 GT SWB Berlinetta et marque définitivement la naissance d’une deuxième branche d’activité chez Ferrari : le voitures de sport destinées à la route, parallèlement aux voitures de course.

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Destinées à une clientèle riche et célèbre , les Ferrari de route deviennent de plus en plus confortables et « accessibles », dans le sens où leur conduite sur longue distance s’apparente de moins en moins à une épreuve.

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Après les 250 GT Coupé, Cabriolet, Spider California et GTE 2+2, la 250 Lusso sera la dernière voiture dotée du V12 Colombo. Avec ses 3 carburateurs Weber , le 3 litres délivre ici  250 ch pour d’atteindre les 240 km/h en pointe avec un 0 à 100 km/h en 8 secondes.

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Steeve Mc Queen acheta une Ferrari 250 GT Lusso, Enzo ne pouvait rêver de meilleur publicité à l’époque.

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Texte et photos Jack S

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Written by Jack

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